Компенсатор дайвінгу CRESSI-SUB BACK JAC

В новій лінії AERO , ця модель компенсатора типу «крило» з заднім розташуванням камери, яка забезпечує максимальну плавучість.

Компенсатор дайвінгу CRESSI-SUB BACK JAC
В новій лінії AERO , ця модель компенсатора типу «крило» з заднім розташуванням камери, яка забезпечує максимальну плавучість.

Анатомічна будова жилета і особливий еластичний фіксатор камери дозволяє максимально знизити обсяг повітряної камери жилета і легше пересуватися під водою.

Подібно до інших моделей серії AERO він був розроблений з такими технічними характеристиками, які дозволяють розмістити всі вантажі, необхідні дайверу для занурення в різні кишені компенсатора.

Жилет укомплектований нової вантажної системою Lock-Aid, яка складається з системи аварійного механічного скидання; містить два вантажних кишені, кожен з яких може утримувати до 4.5 кг ваги.

У компенсатора є безліч аксесуарів, які складаються з двох допоміжних кишень на блискавці, двох вантажних кишень на спинці компенсатора , кількох D-подібних кільця з нержавіючої сталі і двох піхов-власників ножів.

Продуманий вибір матеріалу дозволяє поєднувати максимальний запас міцності компенсатора при мінімальній вазі, що важливо для дайверів, які беруть компенсатори з собою, коли подорожують на літаку.

Технические характеристики:
– Воздушная камера : на спине/ тип жилета – “крыло”
– Материал : 500 ден Кордура и Нейлон 420 ден
– Два больших дополнительных кармана
– Имеет систему застежек быстрого крепления Lock-Aid для грузовых карманов
– Два грузовых кармана на спинке компенсатора
– Три травяще – предохранительных клапана
– Два 50мм D-образных плечевых кольца из нержавеющей стали
– Два 50мм D-образных плечевых кольца из нержавеющей стали в нижней части жилета
– Два 30мм D-образных пластиковых кольца над карманами
– Жесткая ручка для переноски
– Регулируемая нейлоновая ручка на тыльной части
– Плавучість в кг: 13.3 (XS), 13.3 (S), 19.4 (M), 23.0 (L), 23.0 (XL)
– Вага моделі: 3,300 кг (XS), 3,350 кг (S), 3,450 кг (M), 3,600 кг (L), 3,650 кг (XL)