Компенсатор крило для дайвінгу SEAC ICARO TECH

Компенсатор крило для дайвінгу SEAC ICARO TECH

Компенсатор Seac Sub Icaro Tech - новітня розробка компенсатора-крило від Seac Sub цікава, в першу чергу, рядом оригінальних рішень дозволяють зменшити вагу ВСD в середньому на два кілограми.

Жилет відрізняється:

• дуже незначною вагою;
• конструкцією, абсолютно не сковує рухів дайвера.

Завдяки унікальній системі регулювання ременів жилет ідеально підганяється під будь-яку фігуру.

Металева спинка
Матеріал, з якого вона виготовлена, є спеціальним авіаційно-морським сплавом, легким і стійким до корозії.
До недавнього часу з цього сплаву робили тільки корпусу гідролітаків.
Крім сплаву, спинка має складний ергономічний штампований профіль, надає їй міцність і стійкість до деформації.
Основною перевагою цієї металевої спинки є легка вага, вона не змінює плавучості при зануренні і ваги при намоканні, на відміну від її ганчір'яних аналогів.
На внутрішній стороні спинки в області плечей і попереку закріплені дві м'які швидко висихають подушки.
Подушки збільшують комфорт і закривають болти при встановленні двох балонів - спарки.

Підвіска
Має оригінальну подгоняющуюся по фігурі конструкцію.
Застебнувши кріплення грудного ременя і підтягнувши поясні ремені, підвіска сідає по фігурі, компенсуючи різницю між сухим і мокрим костюмом.
На підвісці закріплені вісім великих D-кілець, виготовлених також з авіаційно-морського сплаву.
Кільця зварені в місці з'єднання.

Крило
Виконано у формі підкови.
Має зварну поліуретанову камеру об'ємом 25 літрів.
Камера надійно захищена чохлом з Cordura щільністю 1000 Den.
Крило має штатну самозатягивающуюся шнурівку, а також має кріплення для установки гумових джгутовий бандажів (у комплекті не поставляється).

На зовнішній стороні крила розташовані три стравливающих клапана:

• два - в нижній частині крила;
• один - у верхній частині крила на правій стороні.

Инфлатор
Высокопоточный инфлатор стійкий до переохолодження за рахунок своєї суцільнометалевої конструкції корпусу і таких же кнопок.
Инфлатор в кращих традиціях технічного дайвінгу не має підбурюючого клапана (фін стоп).
Балон закріплюється двома ременями, для установки двох балонів - спаркі є ряд спеціальних отворів.
У даний момент виробником не передбачені змінні крила і брасовый ремінь.
На такий же підвісці випускається зменшена форма крила (16 літрів ICARO, вага 2 кг 700 г).

Характеристики:

• Двокамерне крило з підйомною силою 25 кг.
• Зовнішня камера виконана з кордуры щільністю 1000D, внутрішня - з нейлону 210D.
• Підвіска виконана з авіаційного алюмінію, має малу вагу.
• Шланг инфлятора 62 см, пульт инфлятора виготовлений з хромованого металу.
• Вага: 3,05 кг
• Тип: крило.
• Матеріал: кордура 1000D.
• Вбудована вантажна система: немає.
• Кількість клапанів: 3.

Так само ви можете ознайомитися з усім асортиментом, який представлений на нашому сайті.